71.600 Tonluk İHA Gemisi Denizde Chinook Helikopterleri Ağır Yük Görevleri İçinde Eğitiyor
99 foot uzunluğundaki bir Chinook – burada ZH777 – tam olarak uçak asansörüne sığıyor; burnu kenarın üzerinde sarkmış, rotorları açık şekilde. Eşik…


Royal Navy
99 foot uzunluğundaki bir Chinook – burada ZH777 – tam olarak uçak asansörüne sığıyor; burnu kenarın üzerinde sarkmış, rotorları açık şekilde.
Eşik egzersizi; pilotları, diğer uçak mürettebatını, mühendisleri, uçak elemanlarını ve geminin uçuş kontrolü, köprüsü ve operasyon odası ekiplerinde çalışan personeli bir araya getiriyor. Bu gruplar, alanın sınırlı olduğu ve koşulların bir hava üssündekinden önemli ölçüde farklı olabileceği bir hareket halindeki gemi üzerinde helikopterleri güvenli şekilde işletmek için yakın işbirliğine ihtiyaçiyor.
Ana görevlerden biri, bir Chinook’u uçuş güvertesinden aşağıdaki hangare aktarmaktı. Bu süreç, mühendislerin helikopterini kapalı ortamda incelemesini ve bakimini yapmasını sağlıyor; böylece uzun süreli görevlerde helikopter rüzgar, yağmur ve diğer hava koşullarından korunuyor.
İşlem aynı zamanda geminin uçak elemanlığı sistemlerinin büyük bir helikopter nasıl karşıladığını da gösteriyor. 99 foot uzunluğundaki Chinook ZH777, tam olarak uçak asansörüne sığıyor; burnu kenarın üzerinde sarkmış, rotor kanatları açık şekilde.
Asansör, 13 tonluk helikopterini uçuş güvertesinden hangar seviyesine yaklaşık 60 saniyede indiriyor. Aşağıki güverteye ulaştığında, personel uçakı hangare yönlendiriyor ve mühendisler onu örtü altında çalışabiliyor.
Prosedür önemlidir çünkü bir gemi üzerinde Chinook işletmek, yalnızca iniş ve kalkıştan daha fazlasını içerir. Uçak, geminin sunduğu sınırlı alan içinde taşınmalı, sabitlenmeli ve bakımı yapılmalı; bu da uçuş mürettebatı ile gemi personeli arasında özenli bir işbirliğini gerektirir.
Hintçe’de “fil kapısı” anlamına gelen Hathi Pol egzersizi, RAF personelinin bir deniz aracı olan tanımadığı ortamına uyum sağlamasına ve gemi tabanlı operasyonlar için gereken nitelikleri kazanmasına yardımcı oluyor.
Eğitim aynı zamanda HMS Queen Elizabeth mürettebatına da fayda sağlıyor. Uçak elemanları, düzenli olarak işletmedikleri bir Chinook ile çalışma pratiği yaparken, geminin Rosyth ve Portsmouth’ta gerçekleştirilen kapsamlı tamir çalışmalarından sonra havacılık elemanlığı becerilerini de güçlendiriyor.
Bu deneyimin, ağır yük taşıyan helikopterlerin HMS Queen Elizabeth ya da kardeş gemisi HMS Prince of Wales üzerinde operasyon yürütmesi gereken durumlarda her iki hizmet biriminin de hazırlanmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
Chinook’lar ağır yükleri ve personeli taşımak üzere tasarlanmış durumdadır. Bir gemi üzerinde operasyon yürütme yetenekleri, insani yardım ve afet müdahalesinin (HADR) yanı sıra sivillerin tehlikeli alanlardan tahliye edildiği muhabere operasyonlarının (NEO) desteklenmesine yardımcı olabilir.
Bu tür senaryolarında bir gemi, afet bölgesine yakın ya da sivillerin tahliye edilmesi gereken bir alanda operasyon yürüten hava araçları için deniz üssü sağlayabilir. Helikopterlerin geminin hangarında muhafaza edilme yeteneği, aynı zamanda uzun süreli operasyonların sürdürülmesine de yardımcı olabilir.
Eşik, Chinook’ların uçuş güvertesinde bulunduğu bir aşamada HMS Queen Elizabeth’in bir haftalık ziyaret için Gibraltar’e ulaşmasıyla sona erdi. Bu eğitim, RAF ve Kraliyet Donanmasının, ağır yük kapasitesi gereken görevlerde hava araçlarını birlikte işletme hazırlığını karşılayan bir adım daha işaret ediyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔



Bir yanıt yazın