•Görsel Kaynağı: airandspaceforces
Görsel Kaynağı: airandspaceforces
Yeni nesil üretim teknikleri ve yüksek nitelikli iş gücü, 6 Nisan 2017’de Texas’taki Fort Worth’ta, mil uzunluğundaki Lockheed Martin fabrikasında F-35 Lightning II’nin üretiminde birlikte çalışıyor.
Lockheed Martin fotoğrafı:
Alexander H. Groves
22 Ekim 2026 |
Bu makalenin ses kaydı, Hava ve Uzay Kuvvetleri Birliği tarafından size sunulmaktadır; Birlik Airmen’lerimizi, Muhafızlarımızı ve ailelerini onurlandırıyor ve destekliyor. afa.org adresinden daha fazlasını öğrenin
Pentagon ve Lockheed Martin, 22 Ekim’de, önümüzdeki 10 yıl için F-35 Joint Strike Fighter’ların satın alınmasına yönelik bir çerçeve anlaşması duyurdu.
Anlaşmaya göre, Lockheed, 21’den 30’a kadar olan partilerde hem ABD hem de uluslararası müşteriler için yıllık 156 adet beşinci nesil uçağı üretecek. ABD kuvvetleri, anlaşmanın kapsadığı on yıllık dönemde bu 1.560 uçağın en az 850’sini satın alacak; ayrıca ilk yedek parçaların ve modifikasyon kitlelerinin satın alımı da anlaşmaya dahil. Pentagon ve Lockheed, açıklamalarında anlaşmanın küresel F-35 filosunun sürdürülebilirliğini de kapsadığını belirtti.
“Amerikan savunma sanayii tabanını, hızlı ve büyük ölçekte üretim yapabilecek şekilde köklü biçimde değiştirdik,” edinme ve sürdürülebilirlikten sorumlu savunma yardımcısı Michael Duffey, Pentagon’un açıklamasında söyledi. “Lockheed Martin ile yaptığımız bu anlaşma bunu kanıtlıyor. Finansal teşvikleri gerçek performansla eşitledikimiz için, savaşçılarımızın savaşıp zafer kazanmaları için ihtiyaçları olan ölümcül yeteneklerle donatıldığını güvence altına alıyoruz.”
Lockheed Martin, aynı zamanda F-35 programını desteklemek amacıyla kendi parasıyla en az 7 milyar dolar yatırım yapmayı da kabul etti.
“Bu çok yıllı çerçeve, F-35 girişimine planlama ve yatırım yapma biçimimizi güçlendiriyor,” Lockheed Başkanı ve CEO’su Jim Taiclet, şirketinin açıklamasında söyledi. “ABD hükümetinin F-35 üretimi ve sürdürülebilirliğine yönelik dönüştürücü yaklaşımından gelen daha büyük belirlilikle, kapasiteyi genişletmek, verimliliği artırmak ve daha dayanıklı bir tedarik zinciri kurmak için gereken ön yatırımları yapabiliriz.”
Savunma Bakanlığı, anlaşmanın F-35’i modernleştirmek ve genişletmek için “kararlı, uzun vadeli bir satın alma sinyali” yaratma yeteneğini lanse ederken, açıklamasında anlaşmanın gerçekten icra edilmesinin “hala kongreden gelen yetki ve tahsile tabi kaldığını” da belirtti.
Kongre, şu anda 2027 savunma politika yasası üzerindeki çalışmasının bir parçası olarak F-35 ve F-15EX avuçuları için Pentagon’a çok yıllı satın alma sözleşmeleri yapma yetkisi verilmesini görüşüyor. Mebuslar, ayrıca, 2027 mali yılı için bir bütçe geçiremediğinden,
Ancak bu yasa hâlâ beklemede—yani 22 Ekim duyurusu yalnızca bir çerçeve ve nihai değil.
Lockheed, Kongre çok yıllı satın alma yetkisini ve gerekli tahsilleri önümüzdeki birkaç ay içinde verirse, F-35 Joint Program Office ile birlikte sözleşme şartlarını, fiyatlandırmayı ve zamanlamaları resmi bir ihale yoluyla kesinleştireceğini söyledi.
Lockheed, F-35 için öngörülebilir, çok yıllı satın alma planlarının, “uzun vadeli fiyatlandırma ve sektör hacmi indirimleri aracılığıyla” milyarlarca dolar tasarruf sağlayacağını söyledi. Anlaşma, programın çeşitli kaynaklardan gelen verileri entegre analizlerde birleştirmesine olanak tanıyacak; bu da parça envanteri ve hazırlık metrikleri hakkında daha iyi görünürlük sağlayacak ve “şeffaf, veriye dayalı karar vermeyi” mümkün kılacak.
Anlaşma, aynı zamanda Lockheed’in hammadde ve kritik parçaları toplu biçimde satın almak için tedarikçileriyle uzun vadeli sözleşmeler yapmasına olanak tanıyacak; şirket bunun F-35’in görev yapabilir oranlarını iyileştireceğini öngörüyor. Şu anda bu sözleşmeler yıllık bazda yapılıyor; Lockheed bunun “tarihsel olarak sanayii tabanını zorladığını” söyledi.
22 Ekim’de yatırımcılarla yaptığı bir gelir çağrısında Taiclet, en az 60 yüzde F-35’in içeriğinin tedarikçilerinden geldiğini, bunların arasında uçak gövdesinin orta ve arka bölümlerini sırasıyla üreten Northrop Grumman ve BAE Systems gibi büyük tedarikçilerin olduğunu söyledi.
“Üretim istikrarına sahip olmalarını istiyoruz, tıpkı bizim de sahip olmak istediğimiz gibi,” Taiclet söyledi.
Taiclet, Lockheed’ın en büyük maliyetlerinden birinin, bileşenleri geç teslim eden veya düşük kalite sağlayan tedarikçilerden geldiğini belirtti ve bu anlaşmanın bu sorunların düzeltilmesine yardımcı olacağını öngördü.
Taiclet, yatırımcılara Lockheed ve tedarikçilerinin, belirli ekonomik koşullar altında belirlenen fiyatların arttığı sabit fiyatlı tırmanış sözleşmesi (fixed-price escalation contract) altında olacağını söyledi.
“Hepimiz kolektif olarak—iyi yaparsak ve iyi performans gösterirsek ve yaptığımız o yatırımlar karşılığını verirse—bu kârı, sabit fiyatlı-tırmanış (fixed-price-with-escalator) kavramı altında koruyabilirimiz,” Taiclet söyledi. “Eskiden, içeride yatırdığımız iyileştirmelerin her birini fiyat ve işletme kârı üzerinden geri vermek zorundaydık. Dolayısıyla bu, üretim sistemine uygulanacak. 156 seviyesinde kalsa bile, sanayi için çok daha sağlıklı, hükümet için ise daha öngörülebilir bir üretim sistemi olacak.”
Ayrıca, uçak üretimini aynı sözleşme altında yedek parça ve modifikasyon kiti alımıyla birleştirmek, Lockheed’a hacim kaynaklı tasarruflar ve maliyet öngörülebilirliği sağlayacak.
“Yeni çok yıllıklı çerçevemiz, tedarikçilere geleceği planlama ve güvenle yatırım yapma istikrarı vererek F-35 filosu genelinde hazırlığı iyileştiriyor,” Lockheed Martin Aeronautics Başkanı OJ Sanchez, şirketin açıklamasında söyledi. “Bu, Lockheed Martin’in küresel yedek parça havuzuna yaptığı yatırımlara ek olarak, doğrudan daha yüksek görev yapabilir oranlara ve daha dayanıklı bir tedarik zincirine dönüşecek; savaşçı için bugünün görevini yerine getirmek ve yarının tehditlerine hazırlanmak üzere kritik yetkinlikler.”
Kâr çağrısı sırasında Taiclet, Lockheed’un F-35’e altıncı nesil teknolojilerin ekilmesi isteğini—ilk kez Nisan 2025’te, şirketin Hava Kuvvetleri’nin F-47 ihalesini Boeing’e kaybetmesinin ardından dile getirdiği—tekrarladı; bunu daha önce “Ferrari” bir F-35 yapmak olarak nitelendirmişti. Taiclet, bunun, özel bir altıncı nesil uçağın yetkinliklerinin yüzde 80’ine, yarısı kadar maliyetle ulaşılabileceğini söyledi.
Lockheed’in başlıca F-35 fabrikası, Teksas’taki Fort Worth’ta bulunmaktadır.
Bu makalenin sesli sürümü, Air & Space Forces Association tarafından size sunulmaktadır; Airmen’lerimizi, Guardian’larımızı ve ailelerini onurlandırıp desteklemektedir. afa.org adresinden daha fazlasını öğrenin.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Bir yanıt yazın