İngiltere Kraliyet Donanması Muhribi Orta Doğu’dan Döndü, Hormuz Boğazı Çok Uluslu Görevi Belirsizliğe Döndü

Yazar / Editör: Battlefield Savunma Masası•22 Ekim 2026

HMS Dragon‘den denizciler, 9 Ekim 2026’da dostları ve aileleri tarafından karşılanarak eve döndü. Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı Fotoğrağı.

Birleşik Krallık Kraliyet Donanması (RN) muhribi HMS Dragon (D35), Akdeniz ve Orta Doğu’ya yönelik yedi aylık görevin ardından Cuma günü Portsmouth’a geri döndü.

Muhrip önce Kıbrıs’a konuşlandırıldı, ardından Süez Kanalı’nı geçerek Kızıldeniz ve Hint Okyanusu’nda faaliyet gösterdi. Dragon‘nin dönüşü, şu anda Hint Okyanusu’nda bulunan mayın temizleme gemisi ana gemisi RFA Lyme Bay (L3007)’yi, Orta Doğu Boğazı yakınlarındaki tek RN varlığı olarak bırakıyor.

Dragon, Mart ayında kısa sürede konuşlandırıldı. Geminin bakımda olduğu sırada harekete geçirilmesi ve kurudaki gemiden yedi gün içinde göreve gönderilmesi, Kıbrıs’taki Birleşik Krallık üslerinin saldırıya uğramasıyla sonuçlanan Orta Doğu’daki çatışmaya yanıt olarak gerçekleşti, Kraliyet Donanması’nın bir haber bülteninde belirtildi.

“HMS Dragon‘nin yedi aylık görevi, Kraliyet Donanması’nı en iyi şekilde gösterdi,” Kraliyet Donanması’nın başı, Donanma Başkanı Gen. Sir Gwyn Jenkins, bültede söyledi.

“Kısa sürede konuşlandırılan Dragon‘nin mürettebatı, adadaki üslerimizi korudu, ticari taşımacılığı güvence altına aldı ve Akdeniz ve Orta Doğu’daki müttefiklerimizle yakın işbirliği yaptı,” diye devam etti. “Dünyanın en tehlikeli sularının bazılarında beceri ve profesyonellikle faaliyet gösterdiler. Dragon‘nin mürettebatındaki her birey evine gururla dönmeli. Ve tüm süreçte onları destekleyen ailelere, yaptığınız fedakarlıklar için teşekkür ederiz.”

17 Nisan’da Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve o dönem Birleşik Krallık Başbakanı Keir Starmer, iki ülkenin ticari gemileri korumak, ticari taşımacılık işletmecilerini rahatlatmak ve mayın temizleme operasyonları yürütmek amacıyla Orta Doğu Boğazı’nda bağımsız ve kesinlikle savunmacı bir çok uluslu görev kuracaklarını duyurdu; görevin sürdürülebilir bir ateşkes anlaşmasının ardından koşulların uygun görmesiyle hemen başlaması şartıyla.

Macron, Mayıs’ın başlarında ardından, çok uluslu görev öngörülerek Orta Doğu’ya ilerideki kuvvet olarak yönlendirilen, uçak gemisi FS Charles De Gaulle (R91)’nin liderliğini yaptığı Fransız Carrier Strike Group’u (CSG) emretti. Kısa bir süre sonra, Dragon‘yi Süez Kanalı’nı geçerek Fransız CSG’sine katılması için gönderdi.

18 Haziran’da Dragon, Süez Kanalı’nı geçerek çok uluslu Hormuz görevine öncülük etmek için konuşlandırılan Lyme Bay, Alman Donanması’ndan mayın temizleyici FGS Fulda (M1058) ve filo ikmal gemisi FGS Mosel (A512)’yi korudu; Alman Donanması’nın iki gemisi Djibouti’ye konuşlandı. 4 Temmuz’da Macron, 17 Haziran’da ulaşılan ABD – Iran ateşkes anlaşmasının ardından, Fransız CSG’sini eve gönderirken iki Fransız Donanması muhribi ve iki mayın temizleyicinin bölgede konuşlanmaya devam edeceğini duyurdu. Dragon ardından, eve dönmeden önce Lyme Bay ile faaliyet gösterdi.

Birleşik Krallık, Dragon‘nin Orta Doğu’daki yerini alacak başka bir muhribin olup olmayacağına dair herhangi bir duyuru yapmadı. Filosunda Dragon‘ dahil altı muhribi var. Kalan beşinden yalnızca HMS Dauntless (D33) yüksek hazırlık durumundadır, HMS Daring (D32) ise modernizasyonunun ardından henüz denize dönmedi. Kalan üç muhribi farklı modernizasyon ve bakım aşamalarında. Dauntless‘nin, uçak gemisi HMS Prince of Wales (R09) ile birlikte, Operation Firecrest görevinin ikinci aşamasının başlamasıyla faaliyet göstermesi bekleniyor; bu aşama Birleşik Krallık CSG’sinin Kuzey Avrupa sularında faaliyet göstereceğini görüyor.

HMS Dragon, 9 Ekim 2026’da His Majesty’s Naval Base Portsmouth’a giriyor. Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı Fotoğrağı.

Orta Doğu Boğazı için çok uluslu görev, ABD ve Iran arasındaki çatışma devam ederken belirsizlik içinde. Almanya, Hollanda ve İtaliye, göreve öncülük etmek için gemileri döndürmeye devam ediyor.

Alman Savunma Bakanlığı, 23 Temmuz’da Fulda ve Mosel‘nin Cibuti’den Akdeniz’e yeniden konuşlandırılacağını, bölgede istikrarsız siyasi durum, kısa vadede olası bir müsamaha ortamının kurulmasının muhtemel olmaması ve operasyonların öngörülemez başlangıcı göz önüne alındığında kuvvetlerin bölgede tutulmasının gemilerde önlenebilir bir yük oluşturduğunu belirtti. Kardeş gemi FGS Rhein (A513), geçen ay Mosel‘yi ikame etti ve Fulda mürettebat değişimi gerçekleştirdi. Her iki gemi de şu anda Standing NATO Mine Countermeasures Group Two (SNMCMG2) kapsamında Akdeniz’de faaliyet gösteriyor.

23 Eylül’de İtalyan Savunma Bakanı Guido Crosetto, mayıs ayında operasyon için pozisyon almak üzere Djibouti’ye konuşlandırılan İtalyan Donanması mayın avlayıcıları ITS Crotone (M5558) ve ITS Rimini (M5561)’nin ülkeye dönmelerini emrettiğini açıkladı. Crosetto, bu gemileri yakında ikame etmek üzere benzer iki geminin daha konuşlandırılacağını söyledi.

Hollanda, mayın avlayıcı HNLMS Willemstad (M864)’ı, SNMCMG2’ye katılmak ve çok uluslu operasyon başlaması durumunda çok uluslu operasyona hazır bulunmak üzere mayıs sonunda gönderdi. Haziran ayında muhrip HNLMS De Ruyter (F804), Japonya’dan ayrıldıktan sonra Hint-Pasifik konuşlandırmasının iptal edildiğini açıkladı. Gemi, Erbaş Komutanlığı (FHQ) bünyesinde, çok uluslu operasyon başlaması durumunda çok uluslu operasyona önderlik etmeye hazırlanacak çok uluslu bir kadroyu barındırmak için Hormuz Boğazı’na sevk edildi.

De Ruyter, 22 Eylül’de ülkeye döndü ve kardeş gemi HNLMS Evertsen (F805) yerini alarak 27 Eylül’de Orta Doğu’ya doğru yola çıktı. De Ruyter‘ye benzer şekilde Evertsen de FHQ’yu barındıracak. Bu arada, Willemstad, 2 Ekim’de Hollanda’ya geri döndü.

“NATO görevlerinin yanı sıra mürettebat, Hormuz Boğazı’nda bir operasyon bekliyordu. Sonuçta, bu gerçekleşmedi,” diyor Hollanda Savunma Bakanlığı’nın eylül sonlarında yayımladığı bir haber bülteni.