AN/SPY-3 AESA Radarı: Çift Bant Sistemi İçinde Çok Fonksiyonlu Bir Yapı

AN/SPY-3 ve JETDS Tanımlaması

AN/SPY-3, Raytheon tarafından üretilen açık deniz ve kıyı s harekâtlarında kullanılmak üzere tasarlanmış aktif dizili (AESA) radar sistemidir. Birleşik Elektronik Tip Tanımlama Sistemi’ne (JETDS) göre, “AN/SPY-3” tanımlaması, Kara ve Deniz Kuvvetleri’nin ortak elektronik cihazlarının su üstü savaş gemisi gözetleme radarı kategorisindeki üçüncü tasarımını ifade eder. JETDS sistemi, hâlen ABD Savunma Bakanlığına ait tüm elektronik sistemlerin adlandırılmasında da kullanılmaktadır.

X-Bandı Teknolojisi ve İşletim Altyapısı

Sistem, X-bandı (8-12 GHz frekans aralığı) kullanır. Bu bandın tercih edilme nedenleri şunlardır: düşük irtifadaki yayılım etkilerini en aza indirmek, dar huzme genişliğiyle yüksek izleme doğruluğu sağlamak, geniş frekans bant genişliğiyle hedef ayrımını etkin hale getirmek ve SM-2 ile Evolved Sea Sparrow (ESSM) füzeleri için hedef aydınlatması yapmak. X-band genel olarak düşük irtifa yayılımı bakımından elverişli özellikler gösterir; bu da AN/SPY-3 radarının ufuk hattı arama (horizon search) işlevini destekler. Meteorolojik koşullardan kaynaklanan büyük yayılım değişimlerini azaltmak için geniş bir çalışma bant genişliği gereklidir.

Sistem, ticari kullanıma hazır bilgisayarlar kullanır ve işletmeyle bakım için gereken personel ihtiyacını azaltır. Birçok işletme ve bakım fonksiyonu tamamen otomatikleştirilebilir. Gemi ortamına dayanıklı hale getirilmiş ticari IBM System p (Regatta) serisi simetrik çok işlemcili (Symmetric Multiprocessor – SMP) sunucular, düşük gecikmeli işlem gücü (sensörden silaha hızlı veri döngüsü) ve yüksek verimliliğe sahip yazılım geliştirme ortamı sağlar.

Çift Bant Radar ve Görev Optimizasyonu

Sistem, yeni Zumwalt sınıfı muhripleri ve Gerald R. Ford sınıfı uçak gemilerinde kullanılmak üzere tanıtılmıştır. Her iki gemi sınıfında da AN/SPY-3’ün, S-band AN/SPY-4 radarıyla birlikte “Çift Bant Radar” (Dual Band Radar) adı altında entegre edilmesi planlanmıştı. Ancak Haziran 2010’da Pentagon tedarik sorumlusu Ashton Carter, Nunn–McCurdy sertifikasyon sürecinin bir parçası olarak maliyetleri azaltmak amacıyla DDG-1000 muhriplerinin çift bant radar sisteminden SPY-4 S-bandı Hacim Arama Radarı’nı (Volume Search Radar – VSR) çıkaracaklarını açıklamıştır. SPY-4’ün kaldırılmasıyla birlikte, SPY-3 radarına hacim arama işlevini yerine getirebilmesi için yazılım değişiklikleri uygulanacaktır.

Gemi personeli, SPY-3 Çok Fonksiyonlu Radarını (Multi-Function Radar – MFR) ya ufuk hattı araması ya da hacim araması için optimize edebilecektir. Radar hacim arama için optimize edildiğinde, ufuk arama kabiliyeti sınırlı olacaktır. VSR olmaksızın DDG-1000 muhriplerinin yine de yerel hava savunma görevlerini yerine getirmesi beklenmektedir. USS Gerald R. Ford (CVN-78) uçak gemisi, her iki radarın tek bir sistem içinde entegre edildiği tek gemi olacaktır.

İleri Entegrasyon Planları

AN/SPY-3’ün, mevcut gemilere – USS Makin Island (LHD-8), Nimitz sınıfı uçak gemileri ve San Antonio sınıfı amfibi çıkarma gemileri – sonradan entegrasyonu düşünülmüştür. Ayrıca gelecekte inşa edilecek LH(X) America sınıfı amfibi hücum gemilerine kurulması da planlamalar arasındadır. USS John F. Kennedy (CVN-79) ile birlikte SPY-4 radarı yine Raytheon tarafından üretilen AN/SPY-6 radarıyla değiştirilmeye başlanmıştır.

Bu açıklama Vikipedi kaynaklarından uyarlanmıştır ve şu lisans altında sunulur: CC BY-SA 4.0.